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车门拆开内饰板后发现都是空的，可以打发泡胶吗？
理论上是可以的，但是参考厂家信息包括车友会，汽车论坛；这样实际操作的人寥寥无几；你可以尝试一下，把改之前和改之后的直观体验发出来，给大伙一个参考；切记用阻燃发泡剂，安全施工
有些地方可以，有些不行！
发泡胶有各种品质，咱们就说高品质的吧，健康的。
首先，车门里侧不能打，汽车车门有很多机构，比如玻璃升降机构，车门锁机构，音响等等，如果打了发泡胶，势必影响玻璃升降，开关门，音响也因为震动和音腔受影响而影响效果，当然还有一个车门都有排水孔，堵了的话，就会存水生锈。
前侧翼子板有些可以考虑打胶，但也要躲开天窗排水孔和前挡风雨刮落水槽排水孔。
后翼子板里边，普通车型都没啥影响，可以看实际情况打发泡胶，但也要考虑后侧通气窗，要不然要是堵了通气窗，关门会有影响。
如今车辆减配严重，降噪措施不太理想，所以还是建议买一些隔应棉比较好，能贴也能揭下来，也能裁剪大小形状等，有些也支持阻燃。
说车的人里面了解发泡胶的应该不多，我勉强算一个吧。以前家里做建材生意，没少跟发泡胶打交道。也曾多次去厂家考察，进行技术培训。不夸张地说你想要的话我现在就能给你灌一瓶用。根据我对发泡胶的了解，我认为这东西并不适合用在车上。
什么是发泡胶
发泡胶全称是“聚氨酯泡沫填缝剂”，两种材料混合加压充装在铁皮罐里，大小和以前的杀虫剂瓶子差不多。使用时按压开关，混合材料在压力作用下喷出，遇到空气后发泡膨胀，可以对一些部位进行填充，也可以作为临时粘接或者制作造型。
因为发泡胶膨胀度非常大，通常能膨胀到原来的数十倍甚至更多，而且膨胀后的泡沫体固化后和海绵的结构类似，可以起到一定的密封隔离作用，所以工程上经常用于门窗安装，填充门框、窗框与墙体的空隙，用起来非常方便。
但是用在汽车上并不是一个好主意，主要有这几个原因：
1、难清理
不夸张地说，发泡胶厂家的业务员十个里面有九个衣服上或者鞋上都要有点发泡胶残留的痕迹。因为业务员要经常给客户打样品，而发泡胶刚打出来时很黏，衣服或者鞋只要沾上就弄不掉了。汽车内饰或者车漆如果沾上发泡胶，就算你当时立即清理也很难彻底清理干净。
2、膨胀度不容易把握
上图是安装窗框时打的发泡胶。可以看到有很多都膨胀出来了，这是因为发泡胶打完后会持续膨胀一段时间。工人需要用刀片把多余的割掉。虽然现在有新产品号称前发泡，也就是打出来立即发泡到位，但是后期多多少少还是会继续膨胀的。如果你不清楚这个特性拿去填车门，估计发泡胶可能会把你的车门内饰板给顶变形。
3、阻燃性
普通发泡胶一点就着，火还特别大，不过出于工程需求，现在也有阻燃型发泡胶。但是真正符合国标能有效阻燃的并不多，有些工程上大批量***购订货还经常买到阻燃性不合格的产品，更何况我们个人去零买呢。
4、耐老化
工程上用发泡胶最后都会有一个封闭环节，就是用密封胶或者其他材料把发泡胶封闭在内部。因为发泡胶只是起到体积填充的作用，或者说有点低成本遮丑的意思，如果把发泡胶暴露在空气中那么在阳光雨露的滋润下不出几个月必然老化，用手一捏就碎。
所以说发泡胶这东西并不太适合用在爱车上。除非你与车主有仇。
打是可以打，但是自己打恐怕不行。
如果做好适当的模具，防止打上发泡胶后膨胀产生的变形，同时留出玻璃升降器的相应空间，就可以将发泡胶充满空腔，可以起到隔热隔音增加车门刚性的作用。
空腔打发泡胶还可以减小门子板材的厚度，防止内部存水锈蚀，使车门的整体感更强，还有车的顶棚，如果从内部打一层发泡胶还可以起到很好的隔热效果。
如果打发泡胶成为一种成熟的工艺，还可以起到提高车辆的电路可靠性的作用，现在的车内走线，都是穿过各种工艺孔走各种电线的，电路的短路故障往往是工艺孔的毛刺磨穿了电线的绝缘层，如果走线的空腔注入发泡剂，电线就会被固定住，汽车电路短路的故障就会很少发生了。
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